1. st轻骑，先锋gn250这款摩托车质量好吗？
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先锋GN250是一家挂靠济南轻骑的小厂生产的车型，目前售价是9980，不到一万元的价格，配置的是铃木ST250发动机，如图。
这个厂商以前是专做出口车型，以前有过一款先锋版本的藏獒250，在摩界小有名气。这款车也是出口产品，国内并无目录，上牌是借GN125的合格证，你看看侧盖上的标就知道了。
明明是250CC的发动机，却标125CC的排量，不知道较真的地方能否上牌。这是合格证和一致性证书。
虽然有拼凑的嫌疑，但是车本身并非一无是处。发动机是铃木ST250的机器，单缸风冷两气门，了解的人都知道，这款发动机是GN250发动机的改进型号，有四气门改为两气门，动力维持不变，但是加强了中低转速下的输出，并且在噪音和震动上有了很大改善，油耗也不错，发动机还是不错的，轻骑对于这款发动机也是严格管控，并不对外提供，估计也是有某些关系才能拿到这款机器。
排气管由GN250的双出改为单出，重量要减轻了不少，供油系统为TK品牌，油封链条，前制动卡钳由单活塞改为凯琳的双活塞，手把开关据说是豪爵铃木的GZ150的，还有夜光功能。
配置上比老GN250要提升了不少，还不错，质量如何呢？根据有的车友反馈，发动机很给力，加速比国产250CC的发动机要强不少，运行品质也不错，很不错，不过装配质量不敢恭维，这是这种小厂的痼疾，全车螺栓几乎都没按规定力矩上紧，不是这里松就是那里掉。总的来说底子不错，但是不适合那些完全不懂车的新手，如果有一定经验，可以考虑，大毛病不会有，毕竟发动机品质摆在那里，但是小毛病是免不了的，冲着不到一万的价格，250CC的发动机排量，手头紧的老手可能会考虑。
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2. 轻骑电动车质量怎么样？
济南轻骑的电动车分两种，一种是原厂生产的，质量很好，尤其是电池，非常耐用。济南轻骑电动车有限公司是中国轻骑集团发展壮大电动车事业而设立的专业从事电动国生产、开发、研制的企业，主要生产“轻骑”牌、“小飞侠”牌电动自行车。
她在依托中国轻骑集团“国家级企业技术中心”研发力量的基础上，引进一流生产设备和高级技术人才，又取得目前国内最先进电动车专项技术的支持，严格按照ISO9001质保体系和ISO14000环保体系要求进行生产。
产品自上市以来，深受广大消费者的青睐，畅销国内外市场。
但是轻骑电动车市面上也有贴牌生产的，和原厂的相比区别在于：贴牌车辆厂家一般不配电池，空车出厂，由经销商自行配电池。所以买电动车时，要注意电池也要原厂的。
3. 济南轻骑三轮棚车质量怎么样？
济南轻骑生产的三轮棚车摩托车质量还是不错的，毕竟是多年的老厂子，发动机质量很稳定，生产过程比较规范，产品质量还是比较可信的。
4. 轻骑雄鹰电动三轮车是名牌吗？
轻骑雄鹰电动三轮车是名牌。
雄鹰电动车是济南大隆机车工业有限公司旗下的品牌，该公司于2003年07月14日在济阳县市场监督管理局登记成立。法定代表人王为，公司地址位于济阳县济北大道9号轻骑工业园，主要经营摩托车的制造；摩托车的开发、销售和维修；助动车、电动车，发动机的开发、制造、销售和维修。正规厂家生产的，
5. 什么摩托属于轻骑？
济南轻骑创立于1956年，是中国第一辆民用摩托车的发源地，1964年开始制造“轻骑牌”摩托车，是中国最久的摩托车品牌之一。
1985年引进日本铃木技术并生产出中国第一辆踏板摩托车，是中国踏板摩托车的摇篮，一直引领着中国踏板车的发展。
1989年全面引进日本铃木GS125（铃木王）产品生产技术，铃木王款车型成为中国畅销不衰的经典车款。
1999年“轻骑”被评为中国摩托车行业首批“中国驰名商标”，
2006年又与法国标致摩托合资成立济南轻骑标致摩托车摩托车有限公司，济南轻骑成为中国唯一同时拥有日本、欧洲领先技术的摩托车公司。
至2008年末，“轻骑”牌摩托车累计产销1200万辆，成为全球摩托车整车和发动机的重要供应商之一。
6. 济南轻骑铃木110弯梁摩托车怎么样？
这个车，太熟悉 原来拥有一辆！
轻骑铃木早前引入了畅销踏板优友UU125，和街车跑车集于一身的极客飒GIXXER 155之后，就一直没有什么新车发布，坊间传闻的小入侵者GL160、UY125也没有更新的动态曝光。但轻骑铃木也没闲着，着手更新它的国四新车，其中电喷弯梁胜歌110就是其中的一款，我们都知道轻骑铃木的赛驰110，可是一代经典弯梁神车。那么这次的国四胜歌会有什么样的特点呢？和老凯一起看看吧。
其实胜歌110对于我们车友来说，或许不太熟悉，其实它还是轻骑铃木的首款电喷弯梁车型，在国三时期就已经上市。这里要批评一下轻骑铃木，宣传工作远远没有其它一些品牌来的勤快，好酒也怕巷子深啊。胜歌这名字指的是不是赛胜哥哥的意思呢，哈哈。外观相比赛驰，赛胜两个大哥更加时尚运动，有着目前新时代弯梁的元素。尤其是类似跑车犀利动感造型的转向灯，有战斗弯梁的感觉，但骑行三角设定还是非常舒适的。
它和赛驰110，赛胜110都是同样的QS110平台，凭这一点基本就可以圈粉的实力啦。特点是低扭充沛，铝合金气缸，自动离合等。国四版最大的升级就是匹配了日本三国电喷系统，相比传统化油器版本，油耗降低10%-15%，动力和扭矩提升35%，油箱容积3.7L，属于弯梁标配了，续航里程大约在200km左右。此外胜歌110还具有轻量化稳定车架，前碟刹系统，阶梯防滑鞍座，后减震可调，钻石形运动仪表等等配置。
目前各大厂商把主力玩乐车型升级国四后，弯梁这个日程代步的基层车型，也陆续被提上日程，新大洲本田的威武，五羊本田的凯影，都已经完成国四更新，轻骑铃木胜歌随后加入，与之竞争。售价方面，铃木的弯梁还是比较经济亲名的，升级国四电喷后的售价大约在6500元左右。老凯觉得这个有些运动范儿的胜歌110还是蛮漂亮的，没有传统印象中老气横秋的感觉，和近些年来东南亚那些流行的战斗弯梁倒是有些像。
7. 不是铃木发动机的摩托车怎么样？
济南轻骑的质量还行 济南轻骑是国产的，轻骑铃木是用是铃木技术的发动机，结构是一样的
