1. 什么是a股 b股 h股，怎样判断股票是不是A股啊？
1、A股的正式名称是人民币普通股票，即由中国注册公司发行，在境内上市，以人民币标明面值，供境内（不包括港澳台地区）的个人和机构以人民币交易和认购的股票。
上海和深圳上市的是A股， 一般来说炒股， 都指的是A股。在上海证券交易所和深圳证券交易所交易的股票，除了B 股外全部是A股，B股会特殊标明，而不标明的就是A股了。
2、000001是上证的代码。上海证券综合指数简称“上证指数”或“上证综指”，其样本股是在上海证券交易所全部上市股票，包括A股和B股，反映了上海证券交易所上市股票价格的变动情况。
扩展资料
A股、B股区别：
A股、B股及H股的计价和发行对象不同，内地投资者不具备炒作H股的条件。B股2001年前投资者限制为境外人士，2001年之后，开放境内个人居民投资B股。
另外，值得一提的是，沪市挂牌B股以美元计价，而深市B股以港元计价，故两市股价差异较大，如果将美元、港元以人民币进行换算，便知两地股价大体一致。
以字母代称进行股票分类，不甚规范，根据中国证监会要求，股票简称必须统一、规范。可以相信，随着我国股市的进一步发展，A股、B股、H股等称谓将成为历史。
2. 美国的战机编号是怎样的？
美军战机编号的基本规律是什么？
其实美军战机编号给你感觉是一本乱帐，让你迷迷糊糊。
下面先看看过去和现在的命名方式，再看看后来的一些怪现象。
美军军机早期编号：
按照美国海军1919年公布的一套完整的军用飞机编号规则，海军飞机的型号通常以字母、数字、字母--数字、字母、数字的格式组成。
第一位的字母代表飞机机型（由1-2个字母组成）：
A：攻击机
B：轰炸机
BT：鱼类轰炸机
F：战斗机
HJ：救援直升机
HN：教练直升机
HO：观测直升机
HR：运输直升机
HS：反潜直升机
HU：通用直升机
J：勤务机
JR：勤务运输机
N：教练机
O：观测机
P：巡逻机
PB：巡逻轰炸机
R：运输机机
S：侦查机机
SB：侦查轰炸机
SN：侦查教练机
SO：侦查观测机
T：鱼雷攻击机
TB：鱼雷轰炸机
TS：鱼雷教练机
W：特种电子机
Z：飞艇
第二位的数字代表设计序号：表示某公司为海军制造的该机型的第几种，通常第1种型号往往都作省略不表示，然后依次：2、3、4、5、...
第三位字母代表制造商：
A：布鲁斯特、通用
B：波音
C：寇蒂斯
D：道格拉斯
E：贝兰卡
F：格鲁曼
G：固特异、大湖
H：麦克唐纳、希尔
J：伯利纳·乔伊斯、北美
K：凯塞
L：贝尔
M：马丁、东方
N：舍维尔斯基
O：洛克希德
R：瑞安
S：希科斯基
T：诺斯罗普
U：钱斯·沃特
V：洛克希德公司（维格分部）
W：加拿大车辆与铸造
Y：联合（后改为康沃尔）
第四位数字代表该飞机的改型代号，和前一位字母用“-”连接，通常第1种型号往往都作省略不表示，然后依次：2、3、4、5、...
第五位字母表示特殊用途的改型代号
A：水上飞机
B：特种作战型
C：舰载型
D：带可抛副油箱型
E：带特种电子装置型
F：换装发动机改型
G：搜索救援型
K：靶机型
L：带探照灯型
M：可使用导弹型
N：夜间战斗型
P：照相侦查型
Q：雷达干扰型
S：反潜型
W：早期预警型
第六位数字表示在特殊用途的改型上的进一步小改型
通常第1种型号往往都作省略不表示，然后依次：2、3、4、5、...
举例：“F6F-5N2”就是格鲁曼公司为海军研制的第6种型号的战斗机的第5种改型夜间战斗机的第2种小改型。
美军军机现代编号：
美国军用飞机的编号可代表美军战机的机种、序列、型号等。从1962年开始，美国三军对军用飞机采取统一的编号方法，以区分各种战机。
美国军用飞机的编号一律使用英文字母和阿拉伯数字表示。其中，机种代号使用英文字母，代号大部分是机种英文单词的头一个字母，也有的用两个字母来表示，如：AH-64“阿帕奇”攻击直升机。 机种代号后为序列代号，用阿拉伯数字表示，按设计时间先后顺序编号，序列代号后为飞机改型代号，使用英文字母。
例： Y A T – 38 B
状态代号 任务变更代号 机种代号 序列代号 改型代号
状态代号分为：
G：停止飞行
J：临时特别试验
N：永久特别实验
X：实验研究
Y：原型机
Z：计划或研制中
任务变更代号分为：
A：攻击
C：运输
D：指令
E：特种电子设备
H：搜索、救护
K：空中加油
L：寒冷地带用
M：载导弹用
Q：无人机
R：侦查
S：反潜
T：教练
U：多用途
V：专机
W：气象观测
机种代号分为：
A：攻击机
B：轰炸机
C：运输机
E：特种电子设备携带机
F：战斗机
H：直升机
K：加油机
O：观察机
P：巡逻机
Q：无人驾驶飞机
SR：战略侦察机
T：教练机
U：多用途飞机
V：垂直起落和短距离起落飞机
X：试验型号飞机
Z：水上飞机
序列代号分为：
1、2、3、4、5、……
改型代号分为：
A——Z（I和O除外）
现在的诸多怪现象：
现行美军飞机编号依据MDS原则（任务，设计，系列），按照AFI 16-401规定来命名。
实际工作具体负责的是赖特帕特森空军基地的美国空军命名办公室，隶属AFMC/LGSI（美国空军装备总部后勤司供应处），他们依照命名规则提出一个命名建议，然后提交给国防部的空军总部，HQ USAF/A8PE办公室做出最后决定，这时一般需要60天，然后把决定返回给AFMC/LGSI，写入美军官方分配与储运数据库相关信息Blessing in seoul。
所以没有某种“单方过失”时，编号不会违反MDS原则。
但是实际投入使用的编号系统中还是有了很多莫名其妙的错误编号。
一类是不规范的，或者令人迷惑的错误任务代码。
有F/A-18, F/A-22, CC-130J, FB-111, F-117, AL-1, SR-71,TR-1。
还有一类是错误的后缀。
经常出现在出口型上的特殊后缀字母，比如给英国飞机上的K（C-130K,F-4K），本来应该放在最前边。
不同改型用了一个后缀，比如F-16C/D编号用批次分别的一系列改型。
后缀用了特殊字符和双字母，比如（AV-8B+,F-16CJ）
同一飞机给了不同系列名字。
比如波音707基础上的军用型有C-18，C-137，E-3，E-6，E-7（被EC-18取代），E-8，和T-49。其实这些不同机型应该都属于C-137系列。与此相似的还有波音747，有5个不同名字（C-19，C-25，C-33，E-4，L-1）
不同飞机给了同一个系列名字。
比如UH-1和AH-1，还有C-12J和C-12也完全没有关系。
3. 为什么中国股市叫A股？
这个问题问的好！
在设计股市的初期，其实管理层是下了一番功夫的；比如我们的股票代码，都是6位数，放眼全球，哪个国家的股票代码是6位数？为什么用6位数，就是考虑到我们中国地大物博，未来在中华大地上会诞生超级多的上市公司，怕到时候代码不够用，所以就用6位数。也说明，就是要融资，股市要为经济做贡献，所以从融资的角度说，我们股市是相当成功的；
为什么叫A股，不叫CD股，因为当时有：国有股、法人股、流通股，国内投资人的A股，对国外投资人的B股，以及针对香港上市的部分股权H股。所以很多人说，没有B股，是错的；
当然，A也代表一个良好的愿望，就是第一。我们在某方面也做到了！
4. 数学中长宽高面积体积之类的用字母什么表示？
长用a来表示，宽用b来表示，高用h来表示，面积用S来表示，体积用V来表示，棱长总和用L来表示。
体积公式是用于计算体积的公式。即计算各种几何体体积的数学算式。比如：圆柱、棱柱、锥体、台体、球、椭球等。体积公式，即计算各种由平面和曲面所围成。
一般来说一个几何体是由面、交线（面与面相交处）、交点（交线的相交处或是曲面的收敛处）而构成的图形的体积的数学算式。长方体的体积公式：体积=长×宽×高。正方体的体积公式为V=a·a·a=a³。锥体的体积=底面面积×高×三分之一。三棱锥是立体空间中最普通最基本的图形，正如三角形之于二维空间。
