长航油运股吧(中航长江是上市公司吗)

1. 长航油运股吧,中航长江是上市公司吗?

答:是上市公司,以前叫长航油运。

长航油运股吧(中航长江是上市公司吗)

2. 中国十大船舶国际有限公司?

1.中国远洋(集装箱、干散货、租赁)

2.中海集运(集装箱、干散货、煤炭、港口码头)

3.中海发展(煤炭、石油、干散货)

4.招商轮船(石油、干散货)

5.长航油运(石油、化工、液化气、沥青)

6.中远航运(杂货船、多用途船、半潜船、滚装船、汽车船、重吊船)

7.宁波航运(水路、杂货)

8.长航凤凰(水路、干散货)

9.中海海盛(煤炭、石油、干散货)

10.ST天海(日韩马尼拉航线、国内内河航线、租赁)

3. 超跌绩差股能在牛市成为妖股吗?

超跌绩差股能在牛市成为妖股的可能性还大于绩优股,证券市场经常演绎“乌鸦变凤凰”的故事。只是普通投资者能够抓得住,找得到的概率很小,此乃基于上市公司的信息来源不太对称。

以退市重新上市的长航油运为例:上交所公告称,*ST长油自2013年5月14日起暂停上市,经上交所上市委员会审核,上交所决定终止该公司股票上市交易。不仅是绩差股而且还因为连续三年亏损,成为沪市第一家央企的退市股票。

退市前,ST长油的股价已经跌到0.83元,变成一只“仙股。2014年8月6日,公司股票在全国中小企业股份转让系统(也即“新三板”)挂牌,更名为“长油5”。

本人当时在0.87元持有几万股*ST长油,曾经多次接到开户的证券公司的警示电话,劝说尽快卖出规避风险。后来还是一意孤行、坚持下来了;当时是出于赌一把的初衷,因为本人判断国企股重新上市可能性很大。

果然不出本人所料*ST长油退市后,到新三板去转了一圈。退市后,长油进行了一系列操作,包括剥离亏损源、实施债转股等手段,成功扭亏为盈。15-17年盈利超过15亿元。2018年11月3日,ST长油获准重新上市。开盘价大跌23%;而在新三板最后的交易价格4.3元。

2019年1月8日重新登录A股。从数据统计来看,股市大鳄徐翔的买入成本在0.75元,徐翔斥资1600万元。2018年11月3日,徐翔妻子应莹对《中国经营报》回应,2200万股并没有改变。

即使按照今年4月12日的收盘价来看,去掉ST帽子的长航油运收盘价为4.25元。徐翔投机收益每股赚3.5元,总收益为7700万,赚了567%。据该公司4月12日最新披露:拟变更证券简称为"招商南油"。

以上本人原创实盘分析,乃绩差股成为“妖股”的典型例子,特此与读者分享。

4. 一只股票变成st以后怎么办?

在平时的持股过程中我们经常会遇到自己持有的股票变成了ST,ST股票肯定是存在一些问题,对这些股票的给出了风险警示,很多股票刚被ST都会出现明显的下跌,这个时候很多投资者会出现被套的情况,并且ST个股后期还存在退市的风险。

所以很多投资者自己股票的变成了ST不知道怎么办,这时候的其他投资者肯定是说,我只要不去购买连续两年亏损的股票的,自己的股票就不会变成ST,就是不存在自己股票的变成ST不知道的怎么办的苦恼了,其实这种观点太过于片面,下面我们就来重点讲解下,股票在哪些情况下会变成ST,并且持有的股票变成ST后策略是什么。

个股变ST的原因

个股的变成ST的情况比较多,比如公司连续2年亏损,还有的重大违法情况等多种可能性,所以在投资过程中不可能完全避免自己的股票变成ST的情况,个股变成的ST的情况的主要存在几种。

第一,一般情况下如果上市公司连续两年出现亏损的情况就要变成“ST”,而如果连续三年亏损就要变成“*ST”,这是最常规的情况,ST被称为风险警示,*ST被称为退市风险警示,所以明显*ST的风险要远高于ST个股,但很多时候如果上市公司连续两年的亏损幅度较大就直接变成“*ST”这类原因是最常规和最常见的情况,而公司亏损还是盈利一般是等到年报公布出来才知道,甚至有的上市公司会发布年度业绩快报,一般在1-3月份的公布的较多,所以我们在避免购买的连续亏损的公司被ST的情况,大家要注意两点:

(1)分析上上个年度和上个第三季度是否出现亏损的情况,比如在2020年4月份是披露2019年的年度报告,如果我们发现该股的在2018年年报中就已经出现亏损,并且在2019年第三季度的也出现较大幅度的亏损,因为的2019年第三季度公布的数据是1-9月份的情况,前三个季度都出现了大幅度亏损了,第四季度的想逆转后盈利的这种概率较低,而在2020年4月公布后出现亏损股票就要变成ST,所以业绩亏损的导致变成ST的情况,一般在4月份和5月初,在这个时间段买股票一定要重点参考讲解到的两大数据,具体参考下图案例:

通过财务数据中的净利润情况我们发现该股在2018年的年报中披露出现亏损的情况,并未在2019年第三季度也出现亏损的情况,那2019年年报亏损的那是大概率的事件,所以该股在年报披露后就变成了ST个股,具体参考下图情况:

(2)分析上上个年度报告和2019年业绩的快报和业绩预告,如果2018年全年亏损,在2019年的业绩快报或者业绩预告也出现亏损的情况,那这类公司的被ST的概率很大,因为业绩预告大致预估了2019年的业绩报告情况,预告都有出现了亏损,年报正式的公布后出现赚钱的概率较低,所以跟以上一点一样,在4月份和5月初购买这类股票要注意,我们仍旧以上图案例为主,查看其的业绩预告情况:

通过上图业绩快报,该业绩快报公布的时间在4月16日晚上,公司的利润为负数,年报亏损那是必然事件。

第二,如果公司的出现重大利空,该利空消息可能给公司的接下来的业绩造成巨大的影响,特别是按照交易所上市规则中被控股股东及关联方非法占用资金以及违规担保等情形,大概率会出现亏损的情况,即使这时候上市公司的并未出现连续两年亏损的情况,也会被ST的情况,对于这类临时突发的事件,我们投资者很难避免,比如下图案例:

第三,上市公司重大违法行为,最为典型的就是财务造假的情况,比如之前的长生生物的育苗造假事件等,所以突发的重大违法事件也会变成ST。

小结:通过上面我们分析关于业绩亏损的变ST的个股我们能够完全避免,而突发的重大利空和重大违法行为我们很难预料,所以个股变成ST后我们该如何处理,我们下面重点讲解。个股变ST的处理办法

虽然个股变成了给以风险警示和退市风险警示,并不代表这类个股就一直下跌的没有任何的上涨机会,而很多ST个股后期的表现不比主板的个股走势差,我们需要了解ST板块个股的投资逻辑,做出相对于的策略把持股风险降到最低,下面我们重点分析的ST个股两大投资预期:

第一,重组预期,很多ST的上市公司感觉扭亏困难的时候,会想办法进行重组,如果继续亏损的话下一个年度的很多ST公司可能面临退市的情况,但是重组又不是很容易就能够促成,重组失败也是常见的事情,所以很多ST个股会提前准备,一般在8月份时间是ST个股会迎来第一次炒作周期,而且很多ST个股在该阶段会出现明显的异动上涨,这个阶段也是我们持有的ST个股趁着反弹出局的第一个阶段,具体参考下图案例ST板块走势:

在ST个股长期下跌时候特别是4月份大部分个股被戴帽后,个股长达几个月的下跌后,在8月份会迎来一次较大幅度的反弹,大概率持续到9月中下旬,所以我们在这个阶段趁着反弹后出局。

第二,重组和摘帽预期,在10月份上市公司的三季度报都公布后,ST个股是否能够扭亏为盈基本可以定了,因为接下来最后的季度,上市公司业绩不要出现大幅度亏损的情况,再次新的会计年度即将结束,很多的仍旧无法扭亏的上市的公司,在最后的几个月内也会想着重组保壳的情况,所以在11月到次年的1月是全年ST个股的上涨的最后的时间段,很多ST个股在该阶段会出现大幅度上涨的情况,具体我们可以参考下图ST个股板块指数:

这个阶段也是很多ST个股出逃的最好的阶段,很多投资者会疑惑,我自己持有的ST个股如果没有出现重组的请和扭亏的情况,但是ST板块个股具备的联动性,在板块的带动下,很多没有预期的个股也会出现明显的上涨。

总结:我们上面讲解到了股票被ST的情况,如果个股出现重大违法的情况,退市风险较大,建议能够及时止损,而对于的其他的情况被ST的情况,大家可以选择两个时间段出局,第一个是在9月中下旬做高抛和次年1月份的高抛,如果其他时间段卖的话,很容易出现割肉在地板上,尽力把亏损降到最低。

感觉写的好点个赞呀,欢迎大家关注点评。

5. 主板退市后如何处理股票?

处理应对方法:

1、如果一只股票真被退市,在交易所作出终止上市决定之后5个交易日届满(创业板15个交易日届满),就进入退市整理期,为期30个交易日。

在这30个交易当中,仍然可以交易,涨跌幅为10%,这期间股票名称后面会加个“退”字。当处于这段时期时,投资者还是可以赶紧出手。

2、如果在最后30个交易日里,投资者仍然没有卖出退市的股票,则在股票摘牌后45个交易日内,就会进入股转系统(老三板)挂牌交易,代码以400开头。

老三板专门接收主板市场终止上市后退下来的“退市股”股票。在这里也可以进行买卖,不过由于缺乏知名度和投资者,流动性很差。

同时交易时间较少,而且原持股的股民需到证券营业部去办一个托管手续才能进行交易,采用竞价方式,涨跌幅度为5%。

3、退市进入老三板市场后,经过整理后达到相关要求,重新回到A股市场。

这种情况发生的概率特别小,但也不是没有可能。例如长航油运是早几年遭到退市的一只股票,现在成为了重新上市第一股,这段时期涨势还很凶猛呢。

4、企业经营越来越差,直到最后破产,投资者只有等清算,相当于投资失败,股票全部打水漂。

这种情况的发生概率还是比较大的,因为退市的股票本身就是存在很大问题,如果继续恶化的话,破产也不是没有可能。

6. st股连亏3年怎么处理?

朋友估计你是想知道是持有还是调仓换股,说实话,业绩不好,这样票有个例能一飞冲天,但是今年开年大盘全部泛红,建议选择通讯类

7. 中外运长航集团有哪些船队?

有VLCC,MR,和阿芙啦船队,此外还有液化气、沥青、化学品船。

该公司目前化学品船舶处于盈利状态,其余船队犹豫市场原因,处于亏损,详见股票600087长航油运、长航凤凰

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