1. 汽车保养费用计算，昂科威plus48v轻混后期维修成本？

这款车子后期保养和维修的成本相对来说会比较高的，保养估计需要3500左右，配件费用也相对比较高的。

昂科威Plus在保养方面吃亏的是其高频的保养频率，5000公里一保，对于用户的时间成本和金钱成本都是一种不小的考验。

按照惯例，我们这里以60000公里为标准计算昂科威Plus三年的保养费用，经计算，共需产生的费用为12908元，平均一年需要分摊的费用约为4303元，如我们所料，这确实是一笔不小的负担。

2. 汽车一年需要保养几次？

首先，这个问题问的很笼统，汽车不是根据时间来定义保养次数的，而是通过汽车行驶里程来计算的，像私家车偶尔开一次，也许一年都不需要去保养，而像出租车，频繁使用的，他们一个月就需要保养一次，所以，汽车保养不是根据时间来定义保养，而是通过行驶里程，像现在所有4s店都会在每次保养后，在汽车挡风玻璃左侧有张小贴纸，上面清晰记录下次该去保养的行驶里程。

在说明汽车为什么一年不能超过4次保养之前，先和大家解释一下汽车构造知识，因为汽车维修保养零件多数属于金属零件，金属零件易磨损，汽车零件还存在很多耦合件，因此汽车在日常使用过程中，零件与零件之间形成了相互磨合，相互配合。

而汽车的维修保养仅是尽可能的排除故障、排除潜在的安全隐患，及减少汽车的零件磨损，例如四轮定位、更换机油，变速箱油、换空气滤芯等等，这些常规保养会直接影响到汽车的使用锲合度，所以，汽车并非保养次数越多越好。

重点来了，因为汽车在日常保养过程中，需要对汽车零件进行拆卸，换机油、变速箱油、拆卸发动机、变速箱箱时会“破坏”内部的密封性、耦合度，造成汽车零件与零件之间的配合度变差，保养次数多了，配合公差变大，汽车保养后会出现各种毛病，如经常拆卸发动机盖，密封条受损，日常使用容易渗机油。

这仅是冰山一角，如果维修工的技术水平不过关，把发动机零件拆卸下来后，最后剩下几个小“零件”无法装回去，会让你欲哭无泪。

那么，为什么汽车一年建议最多保养4次足够了？维修工说，按照汽车的零件耐用性、设计原理出发，再参考汽车的易损件期限，如机油保质期、轮胎使用年限、行驶公里数、使用环境分析，家用汽车一年保养4次足够了，平均3个月左右保养一次已经算是极限了。实质上，更多的车主一年只保养2-3次，有些车型保养1次即可，或者说，这个保养次数更合理。

汽车保养次数并非越多越好，而是合理安排、理性保养。有些汽车保养完之后，会出现百公里油耗增加几升的情况，有的汽车刚保养完，零件磨损加快了。实际上，就是因为汽车在保养期间，被破坏了零件的耦合度造成的。

这是我的观点，谁赞成？谁反对？

3. 日常养护成本大概多少？

我们以一辆普通的价值十万元左右、1.6排量的国产或合资轿车为例，来看看养一台车一年的车险、油费等需要花多少钱，日常养护的成本大概是多少。

首先来计算固定费用。

1、车船税：车船税税率与发动机排量有关，排量越大税率越高，并且各地的税率略有差异。一般来说，1.6排量的车型车船税每年420元左右；

2、交强险：普通的家用车交强险是960元。如果没有事故不出险之后的每一年都可以持续优惠，最低可以折扣到650元；

3、汽车年检费用：普通的家用车新车六年以内不用上线检测，所以不必花这份钱。六年以后每年上线检测一次，每次的费用大约是160元左右，如果检测不合格还需要修理或者找黄牛，这个费用就不算了。

这几项固定费用，不论是汽车是否使用，都是强制性必须缴纳的，大约是1540~1230元之间。

其次是弹性费用。

1、商业保险：商业险不是必须缴纳的，但是强烈建议购买。以现在的驾车风险来看，第三者责任险至少要保一百万，另外一定要加上不计免赔，如果是新车还要保车损险，其它的比如盗抢险、玻璃险、划痕险等可以不买。这几项保费如果是新车至少要5000元左右，如果持续不出险，费用可以逐年降低，最终可能一年两千多就够了。

2、燃油费用：燃油费用与你行驶的里程直接相关，开的越多当然费用越高，一般1.6排量的车型，以当下的汽油价格来算，大约每公里0.6~0.7元，如果每年开一万公里，这个费用大约是6000元左右；

3、汽车保养与维修费用：汽车每年至少保养一次，普通家用车费用在200~500元之间，丰俭由人，如果想使用好机油、在4s店保养，费用就高一点，如果在外面修理厂保养费用就低一点。此外，如果汽车使用五年以上，还需要增加其他的保养费用，比如更换变速箱油、火花塞、轮胎、刹车油、防冻液等，一次性支出需要3000~5000元左右。其它的维修费用无法计算，就看个人的使用情况和汽车的故障率了。

这几项费用跟你的汽车使用频率有关，也与你用车观念有关，费用可高可低，弹性较大。一般来说，平均到每一年的支出大约在8000~15000元之间。

除此之外，还有一些其它费用，比如日常的洗车、打蜡、简单的装饰或改装，还有出门在外的停车费用、高速公路费、过路费、过桥费、违章罚款等等，这些费用就因人而异了，并且与地域关系很大，如果是一线城市，这个费用会很高，每年可能需要几千元；如果是三四线小城市，这个费用基本可以控制在500元以内。

这样总体算下来，拥有一辆普通的家用车，每年的费用大约在10000~15000元之间，对于普通的工薪阶层还是可以接受的。有了车以后，你的生活会发生很大的变化，活动范围大大扩展，生活质量也会上升一个层次。不过我们也要量力而行，汽车是一个持续性的消费品，只要使用就必须花钱，所以必须充分考虑后期的使用费用，避免购车后反而成了沉重的负担。另外，汽车也是一个高速移动的危险物体，一定要充分认识到它的危险性，并谨慎评估自己的抗风险能力，避免发生事故后自己手足无措、捉襟见肘，甚至基本生活都受到了影响。这也是我强烈建议购买足够保险的主要原因。

4. 机械表应该多久保养一次？

机械表是精密仪器，需要定期保养才能够持续正常运转，保养间隔时间要看你表款，使用环境、习惯等。一般来说每隔3-5年就要进行一次保养。

机械表的机芯至少由一百多个以上零件所组成，复杂表款零件数能高达数百个，甚至上千个。而且每天需要运转几十万次，依靠机芯内部的润滑油来减少摩擦力，降低零件损耗。但是润滑油会随着时间流逝逐渐干涸、挥发、形成油污。这样会导致机芯运转摩擦力变大，零件磨损加剧，造成走时、功能故障甚至零件损坏。所以手表需要定期洗油保养并且重新抹上润滑油才能够持续正常运转。

至于保养费用多少，这个要取决与手表品牌、表款、是否有零件损坏。下面我举例几个常见品牌售后自动机械表保养费用。

天梭：基础款腕表900（例如三针单历款），复杂功能（例如带计时功能等）以及瑞士天文台认证款腕表1500。

浪琴：基础款腕表1400（例如三针单历款），复杂功能款腕表2050（例如带计时功能、月相等）。

欧米茄：基础款腕表3300-4100（例如三针单历款），复杂功能款腕表4500-6100（例如带计时功能、月相等）。

总的来说保养费用跟品牌、是否带复杂功能关联度比较高。

5. 含机滤机油工时及18项检测？

常规保养费用合理-机油等级决定费用

燃油汽车常规保养主要有三个类目：

这是零部件的费用，其次还要加上工时费用；工时中包括的常规检测其实并没有什么成本，比如悬架、方向机、胎压等等类目的检测都很简单，在驾驶车辆到举升机上的过程中就能感觉到有没有问题，其他则是凭借经验看一看就好。

所以决定车辆保养费用高低的核心因素，主要就是零部件和工时的高低；在普通维修厂里保养汽车，工时费用普遍都比较低，因为行业竞争已经达到了白热化的程度，那么需要考虑的就只有三滤一油了。

自然吸气发动机的保养标准解析

普通代步汽车使用的自然吸气发动机排量基本都在2.5升（L）以内，大部分都是1.0-1.5L。

这些发动机可以说是目前级别最低的内燃机了，特点是动力差但制造成本低；性能弱也没有严苛的运行环境，机油性能因高温高压衰减的速度与程度也都会比较理想。所以这种发动机可以用同样成本最低的「矿物机油」，价格区分从一百多元到几十元（4L装）都是有得选的哦。

矿物机油本就是石油蒸馏的产物，加上一些添加剂即可满足润滑、密封、防蚀、清洁等等功能；也就是说制造成本本就不高，至于不同品牌会有几十元的差价，区别主要是品牌溢价。

能使用矿物机油的车辆，其使用的机滤价格也会比较低，三五十元的机滤是有很多的；所以很多出租车的常规保养费用都只是100-150元，家用汽车的用户可能会觉得车辆比较“娇气”，结果是使用相同等级的机油也会产生更高的费用。然而使用的配件并没有品质的差异，但这也不能怪维修厂；因为收低了会让用户质疑，用高标准配件成本过高又会流失客户，其实也是“两难”。

但对于懂车的汽车用户而言，其实这些小排量自然吸气代步车和出租车是没有什么区别的，保养成本相当即可。

涡轮增压发动机的保养标准建议

涡轮增压机与性能稍微强一些的大排量自然吸气发动机，理论上都可以使用半合成机油，但实际上却没有必要；因为每次汽车保养都要更换机油和机滤，并且都会产生一次工时——如果使用的机油品质高，能够将两次保养的里程合并为一次，是不是就等于减少了一个机滤、一桶半合成机油和一次工时的费用呢？

这就是此类发动机建议使用全合成机油的原因，半合成机油用于增压机只适合用5000公里，自然吸气可以用到7500公里；而全合成机油可以用到10000公里，小排量自然吸气发动机用半合成到10000公里也没有任何问题，只是很多车主不敢于这么使用罢了。反之如果能按照这个标准换油的话，其实这些车辆用半合成也是划算的，毕竟半合成机油一桶也只是200元左右而已。

（全合成机油用于任何发动机都是一万公里的标准，价格在80元一升左右）

「三滤」的更换建议

只要更换机油就得更换机滤，这是没有争议的；因为机滤的功能是贮存磨损的金属屑和杂质，只换机油不换机滤会快速造成新机油的变质。不过以一万公里更换机油的标准，期间没有必要在5000公里时更换机滤；因为正常运行的发动机也没有很多杂质和金属屑，油底壳的放油螺丝是磁性的，也能吸附一定的金属屑，所以什么时候换油就同步换机滤即可。

两个空气系统的滤清器可以不用频繁的更换，空气滤清器指内燃机进气系统中的过滤器，空调滤清器则是空调管道中的过滤器；这两种滤清器都是纸质滤芯，只要不以“物理方式”破坏的话，在过滤空气的过程中基本都不会损坏。

所以一般建议空气滤清器以1-2万公里更换，期间拆卸检查是否有破损，没有破损则用高压气清理即可继续使用；空调滤清器也是相同的，但如果空调异味比较明显的话，适当缩短更换周期也没有问题。普通代步车的两个空滤的价格都在百元以内，豪华品牌汽车会高一些，不过也主要是品牌溢价罢了。关于保养的成本问题就聊这些，不要认为只有贵的保养才可靠，汽车常规保养没有什么技术难度，配件成本也没有多高。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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6. 养车费用一年一般多少？

一辆车买过来，就会产生各种费用，光是买车就有好几种费用，首先是裸车费用，其次是购置税、上牌费和保险费用，这些费用全部交齐了，拿到临时牌照与正式牌照后，才能上路行驶。

裸车价就是汽车的卖价，网站上都查得到哪款车卖多少钱，有多少优惠，这个没有疑问，购置税就是买车向国家交的税，公式是用车价除以1.17，一辆10万裸价的车，购置税是8547元，上牌费如果自己上的话，100元就能搞定。

新购一辆车的各种费用

保险的话包括交强险与商业险，交强险固定的是950元，10万的车商业险一般在3000左右，如果不出险，商业险会逐年降低，最低系数是0.65，如果出险，商业险会持平或者增加，最高是系数是1.35.

也就是说，10万的小车，落地价差不多在11万出头。

那么买车之后的费用有哪些呢？

1、保险费。

保险费是每年要买的，呈逐年下降的趋势，因为汽车每一年都在贬值，之前保险费中的交强险每一年都是固定不变的950元，适应于6座以下的私家车，保险新规出台后，交强险也会因为是否出险而打折扣。

不过打折方案有点复杂，首先是把全国分为四个地区，按未出险的年数来计算，最高三年，每个地区的优惠是不一样，最高优惠50%，最低优惠10%。

汽车保险包括交强险与商业险

商业险也是如此，如果不出险的年数越多，保险越优惠，反之亦然，商业险的计算过于复杂，按10万的新车计算，第一年四千多，每年递减10%左右，直到最低优惠，就不再优惠，最低也就是1000元左右。

以我自己的车为例子，6年前买的落地价8.2万，第6年的全险（交强险+商业险合计）是2200元，三者险还是200万的。

如果你的车是20万左右的，一年的保险差不多是

2、保养费。

保养费就是汽车日常保养的花费，汽车是一台机械与电子的组合体，在正常使用之外，还需要正常保养，保养的项目很多，有换机油、换三滤（机油滤清器、燃油滤清器、空气滤清器）、换齿轮油、火花塞、制动液等等，还会检查汽车的各个系统是否正常。

汽车保养

一般来说，保养的费用跟你的车价息息相关，10万左右的小车小保养费用在300~500元，大保养费用在600~800元，20万的车小保养费用在500~800元，大保养的费用在800~1500元左右，再往上就更贵了，得看是什么车了。

一般首保是免费的，过了首保之后就得付费，每5000公里保养一次，如果你开得少，一万公里保养一次也行，比如说你是10万的车，一年开一万公里，一年的保养费是500~1000元左右。

3、油费。

油费跟两个因素有关，一是你汽车的综合油耗，二是你一年跑的里程数。

举个例子，你汽车的综合油耗是8L/百公里，假设油价是7元/升，那你的车跑一公里的油钱就是0.56元，一年跑一万公里，一年的油费就是5600元，平均到每个月是467元。

油费

如果你的车综合油耗是10L/百公里，那一公里的油钱就是0.7元，假设一年跑2万公里，一年的油钱就是14000元，平均每个月是1167元。

不同的车综合油耗都是不一样的，就是不同的人开同一辆车，油耗都不一样，所以养车一年的油费每个人都不一样，这个油费跟你的车价没有关系。

4、维护费。

这个维护费就是你的车发生意外需要维修的费用，虽然有保险，但有些小毛病不愿意走保险，比如很轻微地把别人的车刮了一下，赔了200元，比如你的车在保修期外某个部件坏了，需要维修，这个只能自己掏钱修了，费用就不确定了，这跟你的车质量息息相关。

养车一年要多少钱

还有一些汽车常用的易消耗物品的费用，比如玻璃水、雨刮、轮胎等，需要更换，就得自己掏钱了，轮胎一般用个五六年或者5~6万公里没问题的，换一次四个轮胎在2000元左右，平均下来每年也要300多元。

此外还有发生交通事故，超出保险赔付范围的，需要自己掏钱补上，比如你把人撞伤了，保险可能只赔3万，但你花了3.5万，那五千就得自己掏钱了，不过这种情况比较少。

另外还有洗车费，如果你每隔一段时间要精洗内饰的话，也要花上一百块多钱。

5、过路费。

一般跑高速和有收费站的国道才有过路费，国道基本上可以忽略不计，很少有收费的国道了，即使有一次也就是10块钱，高速公路上的收费平均为0.5元/公里，这跟你一年跑了多少高速公路有关，视个人情况而定。

现在来综合一下，以10万左右的家用车为例子，以一年为限，一年开一万公里，来看看养车的费用是多少？

养车费用参考

保险费（全保）平均算3000元一年，保养费算800元一年，油费是5600元一年，维护费就算600元一年吧，过路费算1000元吧，加起来一共是11000元，这就是养车一年的大概费用，这还是比较省油的车，如果跑2万公里，一年的养车费用大概是18000元左右。

如果你是20万的车，一年跑1万公里，一年养车的费用差不多是16000元左右，一年跑2万公里的养车费用大概是2.1万元左右。

不同的车、不同的人费用是各不相同的，这些都是估算，准确的数字只能看人个的实际情况而定了。